Strategi dan Perencanaan Pembangunan Ekonomi Indonesia di Masa yang Akan Datang
Strategi dan perencanaan pembangunan ekonomi indonesia di masa yang akan datang mengacu pada Garis-Garis Besar Haluan Negara (GBHN). Garis-Garis Besar Haluan Negara (GBHN) mengamanatkan agar pembangunan wilayah Indonesia dapat dilaksanakan secara seimbang danserasi antara dimensi pertumbuhan dengan dimensi pemerataan, antara pengembangan Kawasan Barat dengan Kawasan Timur Indonesia, serta antara kawasan perkotaan dengan kawasan perdesaan. Hal ini dimaksudkan agar kesenjangan pembangunan antar wilayah dapat segera teratasi melalui pembangunan yang terencana dengan matang, sistematis, dan bertahap.
Dalam rangka pelaksanaan pembangunan nasional yang terpadu, terarah dan holistik, maka pendekatan pengembangan wilayah untuk pembangunan nasional ditempuh dengan instrumen penataan ruang, yang terdiri dari perencanaan, pembangunan (pemanfaatan ruang) dan pengendalian pemanfaatan ruang. Rencana Tata Ruang merupakan landasan ataupun acuan kebijakan dan strategi pembangunan bagi sektor-sektor maupun wilayah-wilayah yang berkepentingan agar terjadi kesatuan penanganan yang sinergis sekaligus mengurangi potensi konflik lintas wilayah dan lintas sektoral.
Strategi pengembangan wilayah nasional untuk pembangunan ekonomi yang lebih merata dan adil, antara lain:
- Mengembangkan ekonomi daerah dan nasional melalui pengembangan sektor-sektor unggulan
- Mengembangkan kawasan perbatasan sebagai ”beranda depan” negara dan pintu gerbang internasional yang menganut keserasian prinsip-prinsip ekonomi (Prosperity) serta pertahanan dan keamanan (Security).
- Mengembangkan keterkaitan ekonomi antar daerah melalui pengembangan sistem jaringan transportasi yang mencakup sistem jaringan jalan, rel, pelabuhan laut, dan bandar udara yang melayani pengembangan ekonomi kawasan andalan dan kota-kota, sehingga terwujud struktur ruang wilayah nasional yang utuh dan kuat dalam kerangka negara NKRI.
- Mengembangkan dukungan sumberdaya air
untuk dapat mengelola pembangunan ekonomi wilayah secara efisien dan efektif, diperlukan strategi pendayagunaan penataan ruang yang senada dengan semangat otonomi daerah yang disusun dengan memperhatikan faktor-faktor berikut :
- Keterpaduan yang bersifat lintas sektoral dan lintas wilayah dalam konteks pengembangan kawasan pesisir sehingga tercipta konsistensi pengelolaan pembangunan sektor dan wilayah terhadap rencana tata ruang kawasan pesisir.
- Pendekatan bottom-up atau mengedepankan peran masyarakat (participatory planning process) dalam pelaksanaan pembangunan kawasan pesisir yang transparan dan accountable agar lebih akomodatif terhadap berbagai masukan dan aspirasi seluruh stakeholders dalam pelaksanaan pembangunan.
- Kerjasama antar wilayah (antar propinsi, kabupaten maupun kota-kota pantai, antara kawasan perkotaan dengan perdesaan, serta antara kawasan hulu dan hilir) sehingga tercipta sinergi pembangunan kawasan pesisir dengan memperhatikan inisiatif, potensi dan keunggulan lokal, sekaligus reduksi potensi konflik lintas wilayah
- Penegakan hukum yang konsisten dan konsekuen – baik PP, Keppres, maupun Perda - untuk menghindari kepentingan sepihak dan untuk terlaksananya role sharing yang ‘seimbang’ antar unsur-unsur stakeholders. Dalam hal ini instrument pengaturan bagi wilayah pesisir perlu dirumuskan sebagai turunan dan bagian yang tidak terpisahkan dari UU 24/1992 tentang Penataan Ruang.
sumber : http://www.penataanruang.net/taru/Makalah/Men_%20101203,Makalah.pdf
Dalam rangka pelaksanaan pembangunan nasional yang terpadu, terarah dan holistik, maka pendekatan pengembangan wilayah untuk pembangunan nasional ditempuh dengan instrumen penataan ruang, yang terdiri dari perencanaan, pembangunan (pemanfaatan ruang) dan pengendalian pemanfaatan ruang. Rencana Tata Ruang merupakan landasan ataupun acuan kebijakan dan strategi pembangunan bagi sektor-sektor maupun wilayah-wilayah yang berkepentingan agar terjadi kesatuan penanganan yang sinergis sekaligus mengurangi potensi konflik lintas wilayah dan lintas sektoral.
Strategi pengembangan wilayah nasional untuk pembangunan ekonomi yang lebih merata dan adil, antara lain:
- Mengembangkan ekonomi daerah dan nasional melalui pengembangan sektor-sektor unggulan
- Mengembangkan kawasan perbatasan sebagai ”beranda depan” negara dan pintu gerbang internasional yang menganut keserasian prinsip-prinsip ekonomi (Prosperity) serta pertahanan dan keamanan (Security).
- Mengembangkan keterkaitan ekonomi antar daerah melalui pengembangan sistem jaringan transportasi yang mencakup sistem jaringan jalan, rel, pelabuhan laut, dan bandar udara yang melayani pengembangan ekonomi kawasan andalan dan kota-kota, sehingga terwujud struktur ruang wilayah nasional yang utuh dan kuat dalam kerangka negara NKRI.
- Mengembangkan dukungan sumberdaya air
untuk dapat mengelola pembangunan ekonomi wilayah secara efisien dan efektif, diperlukan strategi pendayagunaan penataan ruang yang senada dengan semangat otonomi daerah yang disusun dengan memperhatikan faktor-faktor berikut :
- Keterpaduan yang bersifat lintas sektoral dan lintas wilayah dalam konteks pengembangan kawasan pesisir sehingga tercipta konsistensi pengelolaan pembangunan sektor dan wilayah terhadap rencana tata ruang kawasan pesisir.
- Pendekatan bottom-up atau mengedepankan peran masyarakat (participatory planning process) dalam pelaksanaan pembangunan kawasan pesisir yang transparan dan accountable agar lebih akomodatif terhadap berbagai masukan dan aspirasi seluruh stakeholders dalam pelaksanaan pembangunan.
- Kerjasama antar wilayah (antar propinsi, kabupaten maupun kota-kota pantai, antara kawasan perkotaan dengan perdesaan, serta antara kawasan hulu dan hilir) sehingga tercipta sinergi pembangunan kawasan pesisir dengan memperhatikan inisiatif, potensi dan keunggulan lokal, sekaligus reduksi potensi konflik lintas wilayah
- Penegakan hukum yang konsisten dan konsekuen – baik PP, Keppres, maupun Perda - untuk menghindari kepentingan sepihak dan untuk terlaksananya role sharing yang ‘seimbang’ antar unsur-unsur stakeholders. Dalam hal ini instrument pengaturan bagi wilayah pesisir perlu dirumuskan sebagai turunan dan bagian yang tidak terpisahkan dari UU 24/1992 tentang Penataan Ruang.
sumber : http://www.penataanruang.net/taru/Makalah/Men_%20101203,Makalah.pdf
Peta Perekonomian Daerah Irian Jaya March 27, 2011
Filed under: Uncategorized — Niezma Maula @ 7:39 am1. Keadaan Geografis
Secara astronomis, irian terletak antara 00 19’ – 100 43’ LS dan 1300 45’ 1500 48’ BT, mempunyai panjang 2400 km dan lebar 660 km. secara administratif pulau ini terdiri dari papua sebagai wilayah RI dan papua Nugini yang terlatak di bagian timur.
1. Semenanjung barat atau kepala burung yang dihubungkan oleh leher yang sempit terhadap pulau utama (1300 – 1350 BT)
2. Pulau utama atau tubuh (1350 – 143,50 BT)
3. Bagian timur termasuk ekor (143,50 – 1510 BT)
Di sebelah utara papua terdapat bagian Samudra Pasifik yang dalamnya 4000m, dibatasi oleh kepulauan Carolina di sebelah utara. Pulau-pulau karang yang muncul terjal dari dasar samudra itu (Mapia di sebelah utara Manokwari) menunjukkan bahwa bagian samudra ini merupakan block kontinen yang tenggelam. Block kontinen yang tenggelam di sebelah utara Papua ini dianggap sebagai tanah batas “Melanesia”. Kearah selatan, Dangkalan Sahul (laut Arafura) dan selat torres menghubungkan Papua dengan Australia.
2. Penyebaran penduduk
Propinsi Irian Jaya merupakan propinsi yang terluas di Indonesia (410.660 km2), jumlah penduduknya 923.440 jiwa, kepadatan penduduknya + 2 jiwa/km2.
Penyebaran penduduk tidak merata. Kabupaten yang paling padat penduduknya ialah Kabupaten Teluk Cendrawasih (14 jiwa/km2) .
Penyebaran penduduk Irian Jaya adalah sebagai berikut :
| 1. | Kabupaten Jayapura | 11% |
| 2. | Kabupaten Teluk Cendrawasih | 6% |
| 3. | Kabupaten Yapen Waropen | 6% |
| 4. | Kabupaten Manokwari | 7% |
| 5. | Kabupaten Sorong | 12% |
| 6. | Kabupaten Fak-Fak | 5% |
| 7. | Kabupaten Merauke | 17% |
| 8. | Kabupaten Jayawijaya | 19% |
| 9. | Kabupaten Paniai | 17% |
3. Mata Pencaharian
Kegiatan perekonomian yang ada
Masyarakat pedalaman Irian Jaya pada umumnya masih dalam taraf kegiatan mencari/memenuhi kebutuhan makanan untuk sendiri/keluarga sendiri. Sebagai hasil dari berbagai aktivitas pembangunan yang dilaksanakan, maka banyak di antara penduduk pedalaman sudah mengenal uang sebagai alat tukar ekonomis, meskipun barn pada tingkat pengenalan pertama.
Penduduk kota di Irian Jaya makanan pokoknya adalah beras sedangkan penduduk pedalaman makanan pokoknya adalah sagu dan ubi-ubian. Penanaman padi baru dikenal di beberapa daerah, antara lain daerah Merauke dan Nabire.
Mata pencaharian utama lainnya ialah berkebun pala dan coklat terutama di daerah Fak-Fak, Manokwari dan Serui. Namun demikian hasil perkebunan ini belum dapat berkem-bang dengan baik karena sukarnya prasarana ke pusat-pusat kota dan terbatasnya sarana pemasaran.
4. Pariwisata
TAMAN NASIONAL LAUT TELUK CENDRAWASIH
· Ditunjuk sebagai taman nasional oleh Menteri Kehutanan tahun
1993 dengan luas ± 1.453.500 ha. Secara administrasi
pemerintahan berada pada wilayah Kabupaten Manokwari dan
Kabupaten Paniai, Propinsi Dati I Irian jaya.
· Cara mencapai lokasi :
Manokwari ke Taman Nasional Laut Teluk Cendrawasih (95 km)
dapat menggunakan kapal motor dengan jarak tempuh 18 – 20 jam
atau dengan menggunakan pesawat jenis Twin Otter. Dari Nabire
ke lokasi (38 km) dapat menggunakan perahu motor dengan waktu
tempuh 2 – 3 jam.
· Potensi kawasan :
Kawasan Taman Nasional Laut Teluk Cendrawasih terletak pada
wilayah yang beriklim tropis yang lembab. Curah hujan rata-rata
per tahun berkisar antara 1.295 – 3.703 mm, dengan suhu udara
antara 21,2° – 33,1° C. Ketinggian tempat antara 0 -
2.252 m dpl.
Taman Nasional Laut Teluk Cendrawasih mempunyai tipe
ekosisitem pantai dan perairan laut yang terdiri atas terumbu
karang (± 146 jenis), padang lamun dan perairan dangkal
dengan kedalaman kurang dari 20 meter.
Taman nasional ini mempunyai 14 jenis flora yang dilindungi yang
sebagian besar didominasi oleh jenis pohon Kasuarina. Tercatat
tidak kurang dari 183 jenis satwa dan 37 jenis di antaranya
dilindungi, juga 36 jenis burung dan 18 jenis yang dilindungi antara
lain Junasi mas (Chaloenas nicobaricca).
Keanekaragaman jenis moluska sekitar 196 jenis. Beberapa jenis
suku Tridacnidae seperti Kima raksasa, Kima kecil, Kima luang dan
juga jenis suku Cymatida.
Kawasan ini juga kaya akan jenis-jenis ikan yaitu tidak kurang dari
209 jenis dari 65 suku, dan beberapa penyu antara lain Penyu sisik,
hijau, belimbing, sisik semu.
TAMAN NASIONAL WASUR
· Ditunjuk sebagai taman nasional oleh Menteri Kehutanan tahun
1990 dengan luas ± 308.000 ha. Secara administratif pemerintahan
berada pada wilayah Kabupaten Dati II Merauke, Propinsi Dati I
Irian Jaya.
· Cara mencapai lokasi :
Dari Jayapura ke Merauke (plane)
dengan waktu sekitar 1,5 jam dan
dari Merauke ke lokasi sekitar 9 s/d 85 km
menggunakan kendaraan roda empat
dengan waktu tempuh 1 s/d 2 jam. Jalan
Trans Irian dari Jayapura ke Merauke
membelah kawasan Taman Nasional
Wasur.
· Potensi kawasan :
Topografi Taman Nasional Wasur terdiri
dari datar bergelombang ringan dengan
ketinggian tempat antara 0 – 90 m dpl.
Curah hujan terkecil 10 mm dari bulan Juli
s/d Nopember dan terbesar 264 mm pada
bulan Januari, dengan suhu udara 22° – 30° C.
Sebagian besar berupa vegetasi savana dan sebagian kecil berupa
hutan rawa, mangrove, hutan musim, hutan pantai, padang
rumput. Tercatat tidak kurang dari 80 jenis mamalia (27 di
antaranya endemik), 391 jenis burung.
Satwa yang ada antara lain : Kanguru (Walabia agillis), Dara
mahkota (Coura cristata), Kasuari (Casuarius casuarius),
Cincinnurus respublica, Petaurus breviceps, Antechinus melanurus,
Darcopsis veterum, Hydromys chycogaster, Rhipidura maculipectus,
Pordagus papuensis, Crocodylus novaeguineae dan lain-lain.
· Kegiatan yang ditawarkan :
o Penjelajahan alam, hutan, satwa dan budaya suku Marind,
Kanum dan beberapa suku lainnya yang unuk dan menarik.
o Pengamatan burung-burung yang ramai di Danau Rawa Biru,
pantai pasir putih, hutan monsoon.
o Penelitian.
· Fasilitas yang tersedia : Pos jaga
· Informasi lainnya :
o Taman Nasional Wasur merupakan taman nasional yang
berbatasan langsung dengan negara Papua New Guinea.
o Taman Nasional Wasur lebih dikenal sebagai “serengti Irian
Jaya”.
o Belum ada pengusahaan pariwisata alam.
TAMAN NASIONAL LORENTZ
· Ditunjuk sebagai taman nasional oleh Menteri Kehutanan tahun
1997 dengan luas ± 2.505.600 ha. Secara administratif
pemerintahan berada pada wilayah Kabupaten Paniai, Kabupaten
Jayawijaya, Kabupaten Fak-fak dan Kabupaten Merauke, Propinsi
Dati I Irian Jaya.
· Cara mencapai lokasi :
Dari kota Timika ke bagian Utara Taman Nasional Lorentz
menggunakan penerbangan perintis dan ke bagian Selatan
menggunakan kapal laut melalui Pelabuhan Sawa Erma, dilanjutkan
dengan jalan setapak ke beberapa lokasi.
· Potensi kawasan :
Sebagian besar Taman Nasional Lorentz terdiri atas lembah-lembah
dengan lereng curam dan terjal, dengan ketinggian tempat antara
2.000 – 6.000 m dpl. Yaitu puncak tertinggi adalah Puncak Jaya.
Curah hujan tahunan rata-rata berkisar antara lain hutan rawa,
hutan tepi sungai, hutan sagu, hutan gambut, pantai pasir karang,
hutan hujan lahan datar/lereng, hutan hujan pada bukit, hutan
kerangas, hutan pegunungan, padang rumput, lumut kerak. Jenisjenis flora yang ada dalam kawasan antara lain Nypa fructicans,
Rhizophora apiculata, Terminalia canaliculata, Nauclea coadunata,
Casuarina equisetifolia, Calophyllum inophyllum, Ficu, Podocarpus,
Symplocos cochinchinensis, Rhododendron culminicolum, Poa
nicicola dan lain-lain.
Terdapat 350 jenis burung antara lain 2 jenis kasuari, 4 megapoda,
31 jenis dara dan merpati, 30 jenis kakatua, 13 jenis burung udang,
29 jenis yang endemik serta beberapa 101 jenis mamalia.
· Kegiatan yang ditawarkan :
o Rekreasi dan wisata alam antara lain penjelajahan hutan,
panorama alam, pengamatan berbagai jenis satwa, air terjun,
menyusuri sungai dan lain-lain.
o Penelitian.
o Budaya suku setempat.
· Fasilitas yang tersedia : Belum ada.
· Informasi lainnya :
o Taman Nasional Lorentz merupakan kawasan perlindungan
yang paling efektif di dunia karena sifatnya yang unik dan
keindahan alamnya yang mempesona.
o Terdapat salju abadi.
o Ditetapkan oleh UNESCO sebagai salah satu World Heritage Site
pada tahun 1999.
o Sedang diusulkan sebagai Warisan Alam Dunia
o Kepercayaan masyarakat/suku yang masih dipegang teguh.
ada sembilan kabupaten di propisi irian jaya, disini saya akan memberikan gambaran mengenai salah satu kabupaten dari irian jaya, yaitu Kab. Merauke.
Kabupaten Merauke
Kabupaten Merauke adalah salah satu kabupaten di Provinsi Papua, Indonesia. Ibu kota kabupaten ini terletak di Merauke. Kabupaten ini adalah kabupaten terluas sekaligus paling timur di Indonesia. Di kabupaten ini terdapat suku Marind AnimTransportasi
Untuk menuju ke Kota Merauke (Kota Rusa) bisa ditempuh dengan menggunakan kapal laut (Kapal Pelni) dan juga melalui transportasi udara yang hanya dilayani oleh satu-satunya maskapai penerbangan swasta, yaitu Merpati Nusantara Airline (MNA).Kota Merauke terkenal dengan sebutan Kota Rusa dikarenakan dahulu hewan jenis ini banyak sekali ditemukan di kota ini selain binatang-binatang asli Papua lainnya, seperti kangguru merah, burung pelikan dan sebagainya.
Dilihat dari kondisi geografi, sejarah, ekonomi dan budaya, Kota Merauke memiliki beberapa keistimewaan dibandingkan dengan kota-kota lainnya di Pulau Papua. Secara geografi, kota Merauke adalah salah satu kota paling timur di Indonesia, sekaligus berbatasan dengan Negara (Papua Nugini).
Di kota Merauke terdapat sebuah tugu yang merupakan kembaran dari tugu yang terdapat di Sabang, yaitu Tugu Sabang-Merauke. Tugu ini dibangun sebagai simbol Kesatuan Negara Republik Indonesia dari Sabang (Nanggroe Aceh Darussalam) sampai Merauke (Papua). Tugu Sabang-Merauke ini bisa kita jumpai di Distrik Sota, yaitu sebuah daerah yang terletak di sebelah timur kota Merauke. Untuk menuju ke Sota kita bisa menggunakan kendaraan roda empat.
Dari latar belakang sejarah, kota Merauke memiliki keunikan tersendiri. Nama kota ini diambil dari nama sebuah sungai yang melintasi daerah Papua Bagian Selatan, yaitu sungai Maro. Nama kota Merauke terjadi karena kesalahpahaman bahasa antara pendatang (orang-orang Belanda) dan suku Marind (penduduk asli Kabupaten Merauke). Orang-orang Belanda yang melintasi sungai Maro menggunakan kapal uap, menarik perhatian suku Marind. Disinilah terjadi komunikasi antara orang Belanda yang mengira orang Marind bisa menggunakan bahasa Melayu.
Perekonomian di kota Merauke termasuk berkembang. Kapal-kapal yang memuat kebutuhan pokok penduduk Kabupaten Merauke berdatangan dari Pulau Jawa, namun untuk kembali ke Pulau jawa kapal-kapal ini tidak memuat barang muatan. Terjadi juga transaksi dagang antara penduduk Merauke dengan penduduk Negara tetangga PNG yang datang ke daerah kabupaten Merauke (Pelintas Batas) khusus untuk berbelanja kebutuhan sehari-hari. Masalah Flu Burung yang sering terdengar di media masa Indonesia seperti tidak terlihat di Pulau Papua khususnya di kota terujung sebelah timur Indonesia ini. Hal ini bisa jadi disebabkan oleh kurangnya akses transportasi ke daerah terujung timur Indonesia ini.
sumber: http://www.dephut.go.id/INFORMASI/INFPROP/Inf-Irja.PDF
http://wahyuni07.blogspot.com/2008/10/geologi-irian-jaya.html
